Mais um Resumo Semanal estamos constantes ebahhhh espero que continuemos assim.
Um grande abraço a Todos. G5
sexta-feira, 4 de julho de 2014
Popularização dos
Carros Elétricos
A corrida por novas tecnologias de
impulsão para os veículos tem sido agitada. Tivemos propostas boas para novos
combustíveis como a utilização de células de combustível que produzem energia
para os motores elétricos do veículo. Mas infelizmente, hoje, esta tecnologia
esbarra na hora de abastecer o veículo, pois ainda não se tem postos que
forneçam hidrogênio para as células de combustível. O que requer grandes
mudanças na rede de abastecimento dos postos. Um fator que também não ajuda é a
autonomia de somente 90 minutos com o veículo completamente abastecido,
inviabilizando viagens longas.
Com os problemas das células de
combustível a hidrogênio, quem se aproxima mais de uma frota de veículos para
concorrer com o derivado do petróleo é a eletricidade.
Há anos os carros elétricos estão
sendo projetados, os construtores têm enfrentado vários problemas. O que mais tem faltado atualmente para ele é a popularização. Quem
vende produtos, ideias, sabe que não basta vender a ideia de um mundo
sustentável, ecologicamente correto e limpo, têm que despertar o desejo nas
pessoas. Para atingir o objetivo é necessário popularizar o carro elétrico.
É necessário reduzir os custos de
produção, aumentar a autonomia dos carros, tornar o abastecimento tão simples e
fácil como o abastecimento de um carro à combustão e reduzir o preço para o
consumidor final. E torná-los desejáveis, ninguém compra um veículo se não
tiver vontade de dirigí-lo ou se tiver contratempos com a manutenção ou
abastecimento do veículo.
Esta popularização pode iniciar
este ano. Em 13 de Setembro de 2014 (em Beijing, China), se inicia o primeiro
campeonato mundial de carros de corrida 100% elétricos, a Formula E, buscando
despertar o interesse das pessoas nos carros elétricos e trazer inovações para
os carros de rua elétricos.
Spark Renault SRT01E
Neste primeiro ano todas as 10
equipes correrão com o mesmo carro, o Spark Renault SRT01E. Nos anos seguintes
as equipes planejam construir seus próprios carros.
O Spark Renault SRT01E foi
construído com a participação de várias empresas, todas com larga experiência
em suas áreas, (motores e eletrônica da McLaren; chassis monobloco, asas
dianteiras e traseiras construídas pela Dallara; pneus da Michelin; baterias de
200Kw da Williams; entre outras empresas).
O Spark Renault possui aceleração
de 0 a 100 Km/h estimado em 3 segundos e com uma velocidade máxima de 225 Km/h.
Todas as 10 equipes e 20 pilotos correrão em 10 países, no centro das cidades
ao longo da temporada 2014/2015.
A Formula 1 é conhecida não só pela
emoção que provoca nas pessoas, mas também pelo alto nível de avanço
tecnológico de seus carros, assim, muitas das inovações utilizadas são, com o
tempo, trazidas para os carros que circulam pelas ruas.
Para citar apenas alguns temos o
ABS (Sistema anti bloqueio de freio - Antilock Bracking System), sistema que
impede o travamento das rodas quando acionado o freio, mesmo quando o pedal é
todo pressionado.
O KERS (Sistema de Recuperação de
Energia Cinética - Kinetic Energy Recvery System), outro sistema que foi
incorporado a alguns carros de rua. É um sistema que recupera parte da energia
perdida durante as frenagens transformando em eletricidade e armazenando-a
comumente em baterias para serem utilizadas nas acelerações, ganhando mais
potência.
Como funciona:
O objetivo da Formula E é despertar
o interesse e desejo dos fãs por carros elétricos, além de promover avanços que
possam ser incorporados ao carros elétricos de rua. Alguns dos avanços
esperados estão relacionados a produzir baterias mais eficientes, que possam
armazenar mais energia aumentando a autonomia dos carros, que possam se
recarregar mais rapidamente sem produzir tanto calor, que sejam mais leves e
que tenham uma vida útil mais longa, isto é, que possam ser recarregadas mais
vezes.
Um vídeo do Trailer da Fórmula E para dar um gosto:
Uhuuuu Mais um Resumo Semanal pronto Espero Que gostem.
Um grande abraço a Todos. G5
sexta-feira, 27 de junho de 2014
Drones
Drones são veículos áereos não
tripulados. (não me diga srsrs)
Bem simples?
Ainda não.
Para explicar o que são drones de
maneira simples, vamos começar misturando aeromodelismo, forças militares e
tecnologia. Tudo começa com um problema, uma necessidade, assim penso. Imagine
que você precise chegar até uma zona de perigo, você não deseja arriscar sua
vida ou a vida de outras pessoas. A solução? Mande uma máquina no lugar. Se ela
for destruída, máquinas sempre podem ser construídas de novo, diferente de uma
vida.
Mas vamos voltar a definição de
drone. Imagine um avião, sem passageiros e pilotos, isso torna o avião pequeno
e bem mais leve, já que não têm de carregar o peso da tripulação. O piloto fica
no chão, em segurança, controlando ele de longe. É o aeromodelismo com outra
finalidade.
Hoje em dia há milhares de drones
em funcionamento, eles são utilizados para exploração de ambientes, vigilância
sempre fornecendo imagens em tempo real do local em que estão, e até de
assassinato.
Os drones possuem uma estrutura
muito versátil, variando o tamanho de acordo com a finalidade dele, basicamente
o que ele precisa carregar para completar sua missão: uma câmera, sensores,
explosivos.
O Brasil também não está de fora
desta tecnologia, chamados de VANTs (Veículo Aéreo Não Tripulado). Eles também
são utilizados para fins não militares, como monitoramento ambiental, de
trânsito, telecomunicações, para capturar imagens e vídeos de lugares altos
onde somente eles podem se aproximar e conseguindo ângulos jamais alcançados
pelos métodos convencionais.
Cada vez mais os drones estão se
popularizando e sendo utilizados em muitas áreas que vão desde hobbys até uso
militar. Vale ressaltar que toda essa popularização requer uma regulamentação
onde muitos países ainda não fizeram as suas, um dos poucos que possui uma
regulamentação atualmente é a França. O Brasil possui uma proposta feita pela
Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) que ainda precisa passar por consulta
pública antes de vir a ser oficial.
E estamos chegando à era das máquinas que matam pessoas…
Quanto mais a tecnologia avança e
ganha novas áreas, se tornando mais “amigável”, em outra frente ela avança
igualmente e se torna cada vez mais uma arma letal, um exemplo disto são os MAV
(Micro Veículos Aéreos - Micro Air Vehicles) ainda em fase de testes pela Força
Aérea Americana onde micro drones se infiltrariam em cidades, disfarçados de
mariposas onde conseguiriam as informações necessárias ou até mesmo poderiam se
explodir ao atingir o alvo.
Veja um vídeo para curiosidade:
Mas um vídeo:
Oliveira, Rennan.
FONTE: HORGAN, John - Motivos para ter muito medo de drones
- Scientific American Brasil;
SEIBT, Taís - Uso civil de drones cresce no Brasil sem que
haja regulamentação para a utilização recreativa e comercial - ZH Notícias.
E esse foi mais um artigo de meu querido colega Rennan, ele vai estar sempre nos auxiliando com novos artigos, histórias, entre outros fatores interessantes de tecnologia. Um grande abraço a todos e tenham um ótimo dia.
Através disso colocarei alguns compilados de notícias sobre esse assunto espero que gostem:
Os carros voadores do futuro
Todos os anos, a Hyundai realiza o Festival IDEA, um concurso destinado aos funcionários da empresa. O objetivo é incentivar o desenvolvimento de ideias inovadoras para a solução de problemas de mobilidade urbana. Nesse âmbito, surgiram veículos curiosos, como o E4U, um veículo de transporte individual urbano, que talvez um dia vejamos circulando pelas ruas.
Mas foi outro modelo apresentado no IDEA que fez com que a imaginação do público voasse alto. Trata-se de um carro voador, equipado com quatro motores e dezesseis rotores, uma alternativa perfeita para fugir dos congestionamentos.
O projeto dos engenheiros da Hyundai não é o único do tipo. Diversas empresas estão trabalhando há anos para tornar realidade o sonho da ficção científica. Conheça alguns deles abaixo.
Os modelos da Terrafugia
A startup com sede em Massachusetts já projetou vários modelos de incríveis carros voadores. Entre eles, destaca-se o Transition, que apresenta algumas características tradicionais, como bancos para o piloto e o passageiro, volante, airbags, retrovisores e um motor de 100 cavalos de potência.
As asas se abrem por completo 40 segundos depois de o motorista selecionar o modo de voo. No ar, o Transition pode atingir mais de 170 Km/h e percorrer até 780 quilômetros.
A evolução desse modelo – avaliado em 279 mil dólares – é o TF-X, um híbrido de quatro lugares que pode decolar e aterrissar verticalmente, movido por motores elétricos.
O carro, equipado com asas laterais, chega a 320 Km/h e tem autonomia de 800 quilômetros. Conta com um sistema de propulsão elétrico de 600 cavalos de potência e um motor adicional de 300. A Terrafugia prevê que o TF-X chegará ao mercado em 2023.
Projetos da Moller International
Apesar de ser mais um avião pequeno com rodas do que um carro voador propriamente, não podemos deixar de fora o Skycar, criado por Paul Moller e testado com sucesso em 2002.
O carro transporta até quatro passageiros e pode decolar e pousar verticalmente sem exigir uma pista especial para fazer qualquer manobra.
Voa a até 600 Km/h e, como é pequeno, pode transitar com facilidade pelas ruas.
Fonte: vroom.discoverybrasil.uol.com.br
Protótipo de carro voador faz primeiro voo com sucesso
Todos sabíamos que um dia isso iria se popularizar: com a tecnologia avançando e os carros evoluindo cada vez mais, só faltava mesmo um que voasse. Vários protótipos estão trabalhando nisso e um em particular conseguiu fazer seu primeiro voo. Falamos do Aeromobil 2.5, um automóvel criado pelo designer eslovaco Stefan Klein.
Uma máquina que consegue simplesmente sair da sua vaga de estacionamento, fazer saltar um par de asas e lançar-se nos ares parece coisa de filme. Stefan Klein tem trabalhado nisso nos últimos 20 anos e o teste que você vai ver no vídeo abaixo é uma prova de que seus esforços estão indo na direção certa.
O Aeromobil 2.5 tem algumas especificações importantes e não parece ter grandes problemas em levantar voo. Ele mantém as asas dobradas na parte de trás (sim, porque pode haver quem queira usá-lo na estrada), que na hora de voar são posicionadas tal como em um avião de pequeno porte comum. Nos céus, o veículo percorre no máximo 700 km’s, curiosamente mais 200 do que consegue fazer em terra.
O Aeromobil 2.5 tem uma estrutura feita em formato de treliças que diminui o seu peso para 450 quilos, o que já lhe valeu o apelido de “ultralight”. Esta é a terceira versão do projeto de Klein, que está empenhado em criar carros voadores que possam ir pra o mercado. Por enquanto, este é apenas um protótipo, mas os passos são de gigante. Veja só:
Fonte: hypeness.com.br
RESUMO DE NOTÍCIAS DE SITES DE TECNOLOGIA - 26-06-2014
Só deixar avisado meus amigos que o site noticiastecnologia.com.br não vai ser mais postado devido as informações deles terem a mesma fonte que a nossa.
