Mais um Resumo Semanal estamos constantes ebahhhh espero que continuemos assim.
Um grande abraço a Todos. G5
sexta-feira, 4 de julho de 2014
Popularização dos
Carros Elétricos
A corrida por novas tecnologias de
impulsão para os veículos tem sido agitada. Tivemos propostas boas para novos
combustíveis como a utilização de células de combustível que produzem energia
para os motores elétricos do veículo. Mas infelizmente, hoje, esta tecnologia
esbarra na hora de abastecer o veículo, pois ainda não se tem postos que
forneçam hidrogênio para as células de combustível. O que requer grandes
mudanças na rede de abastecimento dos postos. Um fator que também não ajuda é a
autonomia de somente 90 minutos com o veículo completamente abastecido,
inviabilizando viagens longas.
Com os problemas das células de
combustível a hidrogênio, quem se aproxima mais de uma frota de veículos para
concorrer com o derivado do petróleo é a eletricidade.
Há anos os carros elétricos estão
sendo projetados, os construtores têm enfrentado vários problemas. O que mais tem faltado atualmente para ele é a popularização. Quem
vende produtos, ideias, sabe que não basta vender a ideia de um mundo
sustentável, ecologicamente correto e limpo, têm que despertar o desejo nas
pessoas. Para atingir o objetivo é necessário popularizar o carro elétrico.
É necessário reduzir os custos de
produção, aumentar a autonomia dos carros, tornar o abastecimento tão simples e
fácil como o abastecimento de um carro à combustão e reduzir o preço para o
consumidor final. E torná-los desejáveis, ninguém compra um veículo se não
tiver vontade de dirigí-lo ou se tiver contratempos com a manutenção ou
abastecimento do veículo.
Esta popularização pode iniciar
este ano. Em 13 de Setembro de 2014 (em Beijing, China), se inicia o primeiro
campeonato mundial de carros de corrida 100% elétricos, a Formula E, buscando
despertar o interesse das pessoas nos carros elétricos e trazer inovações para
os carros de rua elétricos.
Spark Renault SRT01E
Neste primeiro ano todas as 10
equipes correrão com o mesmo carro, o Spark Renault SRT01E. Nos anos seguintes
as equipes planejam construir seus próprios carros.
O Spark Renault SRT01E foi
construído com a participação de várias empresas, todas com larga experiência
em suas áreas, (motores e eletrônica da McLaren; chassis monobloco, asas
dianteiras e traseiras construídas pela Dallara; pneus da Michelin; baterias de
200Kw da Williams; entre outras empresas).
O Spark Renault possui aceleração
de 0 a 100 Km/h estimado em 3 segundos e com uma velocidade máxima de 225 Km/h.
Todas as 10 equipes e 20 pilotos correrão em 10 países, no centro das cidades
ao longo da temporada 2014/2015.
A Formula 1 é conhecida não só pela
emoção que provoca nas pessoas, mas também pelo alto nível de avanço
tecnológico de seus carros, assim, muitas das inovações utilizadas são, com o
tempo, trazidas para os carros que circulam pelas ruas.
Para citar apenas alguns temos o
ABS (Sistema anti bloqueio de freio - Antilock Bracking System), sistema que
impede o travamento das rodas quando acionado o freio, mesmo quando o pedal é
todo pressionado.
O KERS (Sistema de Recuperação de
Energia Cinética - Kinetic Energy Recvery System), outro sistema que foi
incorporado a alguns carros de rua. É um sistema que recupera parte da energia
perdida durante as frenagens transformando em eletricidade e armazenando-a
comumente em baterias para serem utilizadas nas acelerações, ganhando mais
potência.
Como funciona:
O objetivo da Formula E é despertar
o interesse e desejo dos fãs por carros elétricos, além de promover avanços que
possam ser incorporados ao carros elétricos de rua. Alguns dos avanços
esperados estão relacionados a produzir baterias mais eficientes, que possam
armazenar mais energia aumentando a autonomia dos carros, que possam se
recarregar mais rapidamente sem produzir tanto calor, que sejam mais leves e
que tenham uma vida útil mais longa, isto é, que possam ser recarregadas mais
vezes.
Um vídeo do Trailer da Fórmula E para dar um gosto:
